King of the Hammers 2013

[Oilworker]

Man sollte der Vollständigkeit halber sagen:

Vor dem Rennen war der Wagen allen Teilnehmern des Every Man Challenge bekannt und es war unter den Top Teams diskutiert worden ob Jim Maroden mit seinem Defender diesen Wettbewerb mitfahren darf.
Einzig die hydraulische Lenkung war hier ein Diskussionsthema, welches aber in diesem besonderen Fall, zugestanden wurde.

Hier muss wohl angemerkt werden das niemand nur im entferntesten daran dachte das Jim und Wayne das Rennen zu Ende fahren würden geschweige denn gewinnen würden.

Nun befand sich Curry bei Race Mile 87 "Chocolate Thunder" noch knapp 16 Minuten vor Team Gigglepin und verlor diesen Vorsprung sowie weitere 4 Minuten auf den folgenden letzten 24 Meilen des Rennens.

Daraufhin reichte Curry, über einen anderen Teilnehmer, Protest ein.

Die Reifen, Maxxis, wurden als "Stickies" deklariert und als weiteren Disqualifikationsgrund angegeben. Dies ist jedoch mehr als fadenscheinig, da mehrere andere Teams im EMC mit exakt denselben Maxis gefahren waren und das Team #4499 sogar den Reifen und seine unglaublichen Eigenschaften nach der Zielankunft auf dem Podium im Interview ausdrücklich lobte.



Eine erste Bildauswahl von mir findet ihr auf meiner Agenturseite: http://rallyewerk.photoshelter.com/gallery/King-of-the-Hammers-2013/G0000Z9pK0Faaixo/

So long,

Robert