07.04.2013, 21:28
ohh man.... frag lieber nicht.... ;(
den rundkurs hatten wir eigentlich von anfang an abgeschrieben. unser auto ist extrem kurz untersetzt und höhere geschwindigkeiten kannst du damit vergessen.
geplant war es eigentlich eine runde zu fahren und dann das auto abzustellen um sich am nächsten tag auf die sektionen zu konzentrieren.
tja... erstens kommt es anders und zweitens als man denkt... im ersten schlammloch haben wir sehr lange gestanden und da hat das getriebe wohl wasser/schlamm gezogen und die öl pumpe im getriebe hat es erlegt. da wär ein schaltgetriebe besser gewesen....
nach 10 minuten hatte sich das dann mit trophy erledigt. eigentlich sehr schade.
die sektionen waren sehr eng gesteckt. da hätte man mit der allradlenkung vermutlich einen vorteil gehabt! speziell im wald. es waren ein paar sektionen dabei, wo ich sagen würde, die wären komplett ohne winde gegangen (z.b. stein-sektion oder hinter dem fahrerlager). andere hingegen unmöglich. da haben mich reik und co-pilot echt beeindruckt! das auto läuft super und bei den beiden sitzt jeder handgriff! die winde funktioniert super. :thumbsup: ich habe noch ein video wie sich die beiden als erste die senkrechte kante aus dem wasser hochgezogen haben, das war schon echt cool :thumbup:
alles in allem, wären wir am samstag sehr gerne gefahren. hätte ich das so vorher gewusst, dann wären wir wahrscheinlich am freitag gar nicht gefahren. da gings es echt ab! ein paar sind da ohne rücksicht auf verluste durch die löcher geprügelt. scheià egal ob man den anderen in die karre fährt oder ins gespannte seil. ich kann nicht beurteilen ob das "normal" ist oder es nur diesmal durch die streckenführung so war.... jedenfalls ist das nicht so mein ding gewesen. trotzdem muss ich sagen das ich persönlich lieber trial fahre. dort wird einfach mehr "gefahren" und mehr probiert. aber jedem das seine! wir haben uns das jetzt live angeschaut und können wenigstens ein bisschen mitreden.
viele jungs von euch sind echt schwer in ordnung! hilfsbereit, nett und freundlich! spannend fand ich, wie viel leute einen durchs internet so kennen... 8o
danke noch mal an toxic fürs abschleppen!!!!
danke:
vielleicht sieht man ja auch mal den ein oder anderen bei unserer trial veranstaltung am 01. juni. das würde mich freuen. die sektionen werden da ähnlich sein, wie jetzt in hoope, vielleicht nicht ganz so eng... nur das da noch 5 tore drin stehen. sonst gibt es keine groÃen unterschiede....
gruÃ
marlon
den rundkurs hatten wir eigentlich von anfang an abgeschrieben. unser auto ist extrem kurz untersetzt und höhere geschwindigkeiten kannst du damit vergessen.
geplant war es eigentlich eine runde zu fahren und dann das auto abzustellen um sich am nächsten tag auf die sektionen zu konzentrieren.
tja... erstens kommt es anders und zweitens als man denkt... im ersten schlammloch haben wir sehr lange gestanden und da hat das getriebe wohl wasser/schlamm gezogen und die öl pumpe im getriebe hat es erlegt. da wär ein schaltgetriebe besser gewesen....
nach 10 minuten hatte sich das dann mit trophy erledigt. eigentlich sehr schade.
die sektionen waren sehr eng gesteckt. da hätte man mit der allradlenkung vermutlich einen vorteil gehabt! speziell im wald. es waren ein paar sektionen dabei, wo ich sagen würde, die wären komplett ohne winde gegangen (z.b. stein-sektion oder hinter dem fahrerlager). andere hingegen unmöglich. da haben mich reik und co-pilot echt beeindruckt! das auto läuft super und bei den beiden sitzt jeder handgriff! die winde funktioniert super. :thumbsup: ich habe noch ein video wie sich die beiden als erste die senkrechte kante aus dem wasser hochgezogen haben, das war schon echt cool :thumbup:
alles in allem, wären wir am samstag sehr gerne gefahren. hätte ich das so vorher gewusst, dann wären wir wahrscheinlich am freitag gar nicht gefahren. da gings es echt ab! ein paar sind da ohne rücksicht auf verluste durch die löcher geprügelt. scheià egal ob man den anderen in die karre fährt oder ins gespannte seil. ich kann nicht beurteilen ob das "normal" ist oder es nur diesmal durch die streckenführung so war.... jedenfalls ist das nicht so mein ding gewesen. trotzdem muss ich sagen das ich persönlich lieber trial fahre. dort wird einfach mehr "gefahren" und mehr probiert. aber jedem das seine! wir haben uns das jetzt live angeschaut und können wenigstens ein bisschen mitreden.
viele jungs von euch sind echt schwer in ordnung! hilfsbereit, nett und freundlich! spannend fand ich, wie viel leute einen durchs internet so kennen... 8o
danke noch mal an toxic fürs abschleppen!!!!
danke: vielleicht sieht man ja auch mal den ein oder anderen bei unserer trial veranstaltung am 01. juni. das würde mich freuen. die sektionen werden da ähnlich sein, wie jetzt in hoope, vielleicht nicht ganz so eng... nur das da noch 5 tore drin stehen. sonst gibt es keine groÃen unterschiede....
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marlon
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... und Gott fragte die Steine: "Wollt Ihr Proto-Fahrer werden?" Und die Steine antworteten: "Nein, dafür sind wir nicht hart genug."
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