01.04.2010, 07:24
Da hier einige Fragen offen sind hat mir zieri gesagt ich soll doch mal Stellung nehmen.
Es wird keine Geschwindigkeitsveranstaltung mit 70 km/h, es läuft so eher Richtung Steinbeisser-Sektionen ohne Winde. Es wird aber auch alles mögliche an Hindernissen bzw. Sektionen geben, vom Schlammloch angefangen bis zur Felssektion. Dass das Verbot der Winde das Material mehr beansprucht als die "Seilbahnfahrerei" ist klar, aber es hat keiner gesagt dass das ein Kindergeburtstag werden soll.
Wer das Preisgeld haben will muss schon was dafür tun.
Durch die Vielfalt der Sektionen wird jeder irgendwo einen Vorteil und einen Nachteil haben, meiner Meinung nach gibt es kein Fahrzeug das für die Vielfalt die wir anstreben am besten geeignet wäre. An den Hängen und in den Felsen sind die kleinen leichten Fahrzeuge im Vorteil, im Modder sieht das wahrscheinlich wieder ganz anders aus. Deshalb wollen wir von allem etwas haben.
Dieses Jahr werden wir auch die Fahrzeugvorschriften nicht hart durchsetzen, die einzigen definitven KO-Kriterien sind Käfig, Bremsen und Reifen. Wir werden definitiv weder zusammengestückelte Käfige, nicht funktionierende Bremsen und Ackerschlepperreifen akzeptieren. Auf alles andere werdet ihr bei der Fahrzeugabnahme hingewiesen, nächstes Jahr werden wir dann die Fahrzeugabnahme korrekt durchführen. D.h. ihr habt ca. 1 Jahr Zeit um drüber nachzudenken ob ihr etwas ändern wollt und es dann auch durchzuführen.
Eine Frage die immer wieder kommt betrifft die Platte auf dem Käfig-Dach. Da wir in steinigem Gelände fahren ist die Gefahr gross dass ein Stein bei einem "Roller" sich durch die Zwischenräume der Käfigrohre drückt. Deswegen eine Platte aus 2 mm Blech, 3 mm Alu oder 3 mm Makrolon auf den Käfig und gut is. Fahrzeuge mit geschlossenem Dach wie z.B. Grand Cherokee brauchen keine zusätzliche Platte.
Falls noch Fragen sind .....
Es wird keine Geschwindigkeitsveranstaltung mit 70 km/h, es läuft so eher Richtung Steinbeisser-Sektionen ohne Winde. Es wird aber auch alles mögliche an Hindernissen bzw. Sektionen geben, vom Schlammloch angefangen bis zur Felssektion. Dass das Verbot der Winde das Material mehr beansprucht als die "Seilbahnfahrerei" ist klar, aber es hat keiner gesagt dass das ein Kindergeburtstag werden soll.
Wer das Preisgeld haben will muss schon was dafür tun.Durch die Vielfalt der Sektionen wird jeder irgendwo einen Vorteil und einen Nachteil haben, meiner Meinung nach gibt es kein Fahrzeug das für die Vielfalt die wir anstreben am besten geeignet wäre. An den Hängen und in den Felsen sind die kleinen leichten Fahrzeuge im Vorteil, im Modder sieht das wahrscheinlich wieder ganz anders aus. Deshalb wollen wir von allem etwas haben.
Dieses Jahr werden wir auch die Fahrzeugvorschriften nicht hart durchsetzen, die einzigen definitven KO-Kriterien sind Käfig, Bremsen und Reifen. Wir werden definitiv weder zusammengestückelte Käfige, nicht funktionierende Bremsen und Ackerschlepperreifen akzeptieren. Auf alles andere werdet ihr bei der Fahrzeugabnahme hingewiesen, nächstes Jahr werden wir dann die Fahrzeugabnahme korrekt durchführen. D.h. ihr habt ca. 1 Jahr Zeit um drüber nachzudenken ob ihr etwas ändern wollt und es dann auch durchzuführen.
Eine Frage die immer wieder kommt betrifft die Platte auf dem Käfig-Dach. Da wir in steinigem Gelände fahren ist die Gefahr gross dass ein Stein bei einem "Roller" sich durch die Zwischenräume der Käfigrohre drückt. Deswegen eine Platte aus 2 mm Blech, 3 mm Alu oder 3 mm Makrolon auf den Käfig und gut is. Fahrzeuge mit geschlossenem Dach wie z.B. Grand Cherokee brauchen keine zusätzliche Platte.
Falls noch Fragen sind .....