16.02.2015, 12:23
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.02.2015, 12:51 von Offroad-Rentable.)
Wie viele hier Wissen sind in 2015 leider nur wenige Trophy-Veranstaltungen derzeit in Deutschland geplant, Tendenz fallend.
Passende & bezahlbare Gelände zu finden, stellt sich immer schwieriger heraus und bringt so einige Personen bzw. Vereine an den Rand Ihrer finanziellen Möglichkeiten.
Betrachtet dann ein Verein das "Geschäftsrisiko" bis hin zu den Zusatzkosten wie : Veranstaltungs-Versicherung, Ersthelfer, Sanitäter mit Rettungswagen, Baggerstunden, Sektionsbau-Material, vereinsinterne Verpflegung -und Reisekosten, Genehmigung -und GEMA Gebühren, Preise, Pokale usw... ist dann schon mal schnell eine negative Stimmung folgedessen spürbar.
Dazu kommt noch ein weiterer Faktor, der fast unüberwindbar ist, nämlich freiwillige Helfer und gute Sektionsleiter mit Erfahrung zu finden, die nicht nach Trial-Richtlinien bewerten.
Die Trophy-Aurichtungen im Hoope-Park waren 2007, 2009 und 2013 für den Veranstalter immer mit einem minus in der Vereinskasse verbunden, einen Deckungsbeitrag hat es niemals gegeben. Der Hauptgrund ist der exklusive Nutzungsbetrag (1), der von der Inhaberin des Hoope-Park's verlangt wird. Ich kann sehr gut verstehen, das Startgelder bzw. Teilnahmegebühren dynamisch steigen,
aber darf eine Trophy im Hoope-Park über 200.- € pro Fahrzeug kosten ???
Kommen dann auch über 40 Trophy -und Newcomer Fahrzeuge ( mit Voranmeldung ) um den Deckungsbeitrag (1) zu erreichen ???
Meine Meinung ist :
Ich kann die Friesen gut verstehen und viele von dehnen hätten auch richtig Lust auf diese besondere Trophy wieder !!
Aber wir müssen es auch leider so akzeptieren wie die ZDF ( Zahlen, Daten Fakten ) sind.
Ich bin gespannt wie sachlich Ihr dazu schriftlich Stellung beziehen werdet und verbleibe
mit matschigem & motorsportlichem Gruß
Jochen
http://www.offroad-rentable.de
Passende & bezahlbare Gelände zu finden, stellt sich immer schwieriger heraus und bringt so einige Personen bzw. Vereine an den Rand Ihrer finanziellen Möglichkeiten.
Betrachtet dann ein Verein das "Geschäftsrisiko" bis hin zu den Zusatzkosten wie : Veranstaltungs-Versicherung, Ersthelfer, Sanitäter mit Rettungswagen, Baggerstunden, Sektionsbau-Material, vereinsinterne Verpflegung -und Reisekosten, Genehmigung -und GEMA Gebühren, Preise, Pokale usw... ist dann schon mal schnell eine negative Stimmung folgedessen spürbar.
Dazu kommt noch ein weiterer Faktor, der fast unüberwindbar ist, nämlich freiwillige Helfer und gute Sektionsleiter mit Erfahrung zu finden, die nicht nach Trial-Richtlinien bewerten.
Die Trophy-Aurichtungen im Hoope-Park waren 2007, 2009 und 2013 für den Veranstalter immer mit einem minus in der Vereinskasse verbunden, einen Deckungsbeitrag hat es niemals gegeben. Der Hauptgrund ist der exklusive Nutzungsbetrag (1), der von der Inhaberin des Hoope-Park's verlangt wird. Ich kann sehr gut verstehen, das Startgelder bzw. Teilnahmegebühren dynamisch steigen,
aber darf eine Trophy im Hoope-Park über 200.- € pro Fahrzeug kosten ???
Kommen dann auch über 40 Trophy -und Newcomer Fahrzeuge ( mit Voranmeldung ) um den Deckungsbeitrag (1) zu erreichen ???
Meine Meinung ist :
Ich kann die Friesen gut verstehen und viele von dehnen hätten auch richtig Lust auf diese besondere Trophy wieder !!
Aber wir müssen es auch leider so akzeptieren wie die ZDF ( Zahlen, Daten Fakten ) sind.
Ich bin gespannt wie sachlich Ihr dazu schriftlich Stellung beziehen werdet und verbleibe
mit matschigem & motorsportlichem Gruß
Jochen
http://www.offroad-rentable.de